Terneuren en venta
sboat
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Construction hollandaise de chantier, en acier sur plans Pieter Beel, faible tirant d’eau avec ses béquilles d’échouage, timonerie protégée, 2 cabines doubles, propulseur étrave, chauffage air pulsé, grand voile neuve et tout son équipement nécessaire pour naviguer en hauturier.
Visible à Port Maritima – Martigues.
Moteur Perkins Prima 50 de 1994 – 50 CV diesel (2300h).
Capacité gasoil 150l en acier – vitesse moyenne 5 nds – conso moyenne 1.7l/h.
Dernière révision moteur effectué le 27/06 avant son départ de TUNISIE pour MARTIGUES – vidange +-100h, turbine, filtres..
Nettoyage de l’échangeur 2020, barre à roue hydraulique, propulseur étrave, ligne arbre + hélice 3 pales fixe.
Poste de pilotage abrité avec instrumentation, housse de protection du tableau de bord + volant.
D.A.N(droit annuel de navigation) : NÉANT
Aménagements :
Cabine arrière extérieure au bateau pour couchage double et/ou rangement de stockage.
Cabine avant double avec rangement + penderie – carré convertible pour un total de 6 couchages.
Coin cuisine comprenant évier simple inox, réchaud à gaz, four, micro-onde, frigo WAECO 12V, capacité totale d’eau 150l, réservoir souple.
Chauffage air pulsé Eberspacher avec plusieurs sorties à réviser.
Électronique :
ST 60 (loch, speedo, sondeur, girouette, anémomètre), VHF Simrad fixe + 1 VHF portable, GPS traceur de cartes RAYMARINE, Pilote RAYMARINE ST 6001, récepteur AIS, Compas.
Voiles & Accastillage :
Grand-Voile neuve(2022) avec Lazy bag, Génois sur enrouleur.
Mât à 1 étage de barre de flèche, enrouleur de génois, filière, 2 winchs ST(2 vitesses pour le Génois) + 1 winch (2 vitesses pour drisse enrouleur), tangon.
Divers :
batteries (3 x 70A + 1X 95A) 2021, 220V en conformité, 1 éolienne, 2 panneaux solaires sur casquette, chargeur automatique Victron energie, répartiteur de charge, convertisseur 12/220v, transformateur pour frigo 12v.
Propulseur étrave, béquilles d’échouage, chauffage air pulsé (à vérifier), échelle de bain, 2 pompes de cale électriques + 1 manuelle, guindeau électrique Lofrans 1000w avec mouillage complet (ancre 20 kg + 60m de chaine 8mm), mouillage de secours.
Annexe Bombard 3m + 2.5cv Suzuki 4 temps, Survie Bombard CL2 en container révisée en 2021 + berceau, bossoirs inox, table de cockpit, protections, grand coffre de rangement, nombreux bouts, amarres, pare battages…
Architecte : PETER BEEL – CONTRUCTION HOLLANDAISE- Pavillon FR
Poids : 10T – HSB : 1.85m.
3ème propriétaire depuis 2013 (programme de navigation MEDITERRANNEE ).... » texto completo » menos texto
Visible à Port Maritima – Martigues.
Moteur Perkins Prima 50 de 1994 – 50 CV diesel (2300h).
Capacité gasoil 150l en acier – vitesse moyenne 5 nds – conso moyenne 1.7l/h.
Dernière révision moteur effectué le 27/06 avant son départ de TUNISIE pour MARTIGUES – vidange +-100h, turbine, filtres..
Nettoyage de l’échangeur 2020, barre à roue hydraulique, propulseur étrave, ligne arbre + hélice 3 pales fixe.
Poste de pilotage abrité avec instrumentation, housse de protection du tableau de bord + volant.
D.A.N(droit annuel de navigation) : NÉANT
Aménagements :
Cabine arrière extérieure au bateau pour couchage double et/ou rangement de stockage.
Cabine avant double avec rangement + penderie – carré convertible pour un total de 6 couchages.
Coin cuisine comprenant évier simple inox, réchaud à gaz, four, micro-onde, frigo WAECO 12V, capacité totale d’eau 150l, réservoir souple.
Chauffage air pulsé Eberspacher avec plusieurs sorties à réviser.
Électronique :
ST 60 (loch, speedo, sondeur, girouette, anémomètre), VHF Simrad fixe + 1 VHF portable, GPS traceur de cartes RAYMARINE, Pilote RAYMARINE ST 6001, récepteur AIS, Compas.
Voiles & Accastillage :
Grand-Voile neuve(2022) avec Lazy bag, Génois sur enrouleur.
Mât à 1 étage de barre de flèche, enrouleur de génois, filière, 2 winchs ST(2 vitesses pour le Génois) + 1 winch (2 vitesses pour drisse enrouleur), tangon.
Divers :
batteries (3 x 70A + 1X 95A) 2021, 220V en conformité, 1 éolienne, 2 panneaux solaires sur casquette, chargeur automatique Victron energie, répartiteur de charge, convertisseur 12/220v, transformateur pour frigo 12v.
Propulseur étrave, béquilles d’échouage, chauffage air pulsé (à vérifier), échelle de bain, 2 pompes de cale électriques + 1 manuelle, guindeau électrique Lofrans 1000w avec mouillage complet (ancre 20 kg + 60m de chaine 8mm), mouillage de secours.
Annexe Bombard 3m + 2.5cv Suzuki 4 temps, Survie Bombard CL2 en container révisée en 2021 + berceau, bossoirs inox, table de cockpit, protections, grand coffre de rangement, nombreux bouts, amarres, pare battages…
Architecte : PETER BEEL – CONTRUCTION HOLLANDAISE- Pavillon FR
Poids : 10T – HSB : 1.85m.
3ème propriétaire depuis 2013 (programme de navigation MEDITERRANNEE ).... » texto completo » menos texto
Precio
€ 27.500
€ 24.900
IVA pagado
IVA pagado
ID del barco
s215560
Modelo
Terneuren
Fabricante de barcos
Terneuren
Tipo de barco
velero
Categoría
yate de crucero
Categoría
barco de ocasión
Año de fabricación
1974
Material del casco
acero
Amarre
Francia, Martigues
Datos técnicos
Eslora
10,11 m (33 pies)
Manga
3,35 m (11 pies)
Calado
1,40 m (4,6 pies)
Camarotes
2
camas
6
Motor
Motor 1
Tipo de motor
intra borda
Modelo
Perkins Sabre
Potencia
50 hp (37 kW)
Carburante
diesel
Horas del motor
aprox. 2.300
Equipamiento [ + ]
Navegación
sonar, radio VHF, piloto automático, GPS, compás, anemómetro
Equipamiento técnico
inversor, instalación solar, impulsor de proa, cargador de batería, bomba de achique
Equipamiento interior
refrigerador eléct., microondas, horno, calefacción
Seguridad
balsa de salvamento
Velas
génova
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OK